저하 메커니즘을 규명하고, 이
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한양대 선양국 교수 한양대학교 에너지공학과 선양국 교수 연구팀이전고체전지(All-Solid-State Battery)의 성능 저하 메커니즘을 규명하고, 이를 극복할 수 있는 새로운 양극 소재 기술을 개발했다.
연구 결과는 세계 최고 권위의 에너지 분야 학술지인 「네이처.
LG에너지솔루션이 차세대 배터리로 불리는전고체전지충전속도와 안전성을 향상시킬 수 있는 기술을 개발했다.
LG에너지솔루션은전고체전지연구 분야 세계적 석학인 셜리 멍 시카고대 교수와 연구한 '금속의 결정 성장 방향이 배터리 충전 속도 및 안전성에.
선양국 한양대학교 에너지공학과 교수 [한양대학교] 국내 연구팀이전고체전지의 성능 저하 원인을 밝히고, 이를 극복해 상용화를 앞당길 수 있는 새 소재 기술을 개발했다.
21일 한양대학교는 선양국 한양대학교 에너지공학과 교수 연구팀이전고체전지(All-Solid.
선양국 한양대 교수 국내 연구진이전고체전지의 성능 저하 원인을 규명하고 이를 극복할 수 있는 새 소재 기술을 개발했다.
한양대는 에너지공학과 선양국 교수 연구팀이전고체전지의 성능 저하를 극복할 수 있는 양극 소재 기술을 개발해전고체전지상용화를.
사진=한양대 제공 한양대는 선양국(사진) 에너지공학과 교수팀이 이러한 연구 성과를 거뒀다고 21일 밝혔다.
변혜령 교수팀과 함께전고체전지용 황화물계 고체전해질을 더 빠르고, 품질 좋게 만드는 ‘업그레이드형 공침법’을 개발했다.
전고체전지는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 ‘전해질’을 액체가 아닌, 화재나 폭발의 위험성이 극히 낮은 고체로 대체한 것.
한양대 선양국 교수와전고체전지열화 메커니즘 및 이를 극복할 수 있는 양극 소재 개발 전략 모식도 (사진=한양대) 한양대 선양국 교수 연구팀이전고체전지의 성능 저하 원인을 규명하고, 이를 극복할 하이니켈 양극 소재를 개발했다.
사진=LG에너지솔루션 제공) 2025.
미래 차세대전지로 불리는전고체전지의 충전 속도와 안전성을 대폭 향상시킬 수 있는 기술이 개발됐다.
LG에너지솔루션은전고체전지분야 세계적 석학인 셜리 멍 시카고대 교수가 연구한 논문이 저명한 에너지 학술지 '줄(Joule)'에 게재됐다고 12일 밝혔다.
지난해 12월 5일 국제학술지 '에너지 스토리지 머티리얼스'에 공개됐다.
전해질은전지의 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 핵심 요소다.
액체 전해질 대신 단단한 고체전해질을 활용한전고체전지는 안전성이 매우 뛰어나 화재·폭발 위험을 줄일 차세대전지.
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